二万キロ達成

ブログの更新がこれだけになってしまった。
あと何年、何キロで乗りつぶれるか。

10万キロ目指して。

1年1万キロで、8年後まで

無理だな、俺が

キリ番

19000km
交差点通過中だったからほんの少しメーターが上に。

キリ番 18000km

年内には確実に２万キロを超えそうだ。
結局プラグは替えてないや。
２万キロまでにプラグとベルトを交換するかな。

パンク修理のあと

パンクの修理から一週間経ったあと。パッチゴムのモコってのはまだ擦り切れない。

パラボラアンテナ

この間のパンク修理のあとに目的のVHF/BS混合器を買いにホームセンターへ行った。パラボラアンテナはベランダ内の家の壁に付けて、外(某国営放送局の集金人)からは見えないように取り付けようとボルト類を物色していたのだが、アンテナの取付金具を含めて結構重量がありそうなものを留められるボルトがよくわからず、あきらめた。

アドレスV125G - パンク修理

先日の日曜日、新しく買ったレグザくんのために BSアンテナのための混合機を買いに近くのホームセンターにバイクで行こうとしたときのこと。軒下の壁面に寄せてあるアドレスを引っ張るとなんか重い。引っ張り出してセンタースタンドを立てると、案の定リアタイヤがパンクしてる。

新車で買ってから３本目のリアタイヤだが、全部のタイヤがパンクしてる。一つ前のタイヤは２本目の釘が刺さったところで交換したわけだが。

出社前の朝じゃなかったのは不幸中の幸いと言うのだろうか。これからパンク修理を開始。

ようやく地デジカの準備が半分できた

画面上の「アナログ」は全然気にならないが、下のテロップがうっとうしくなってきた。更に最近は上下の黒枠から飛び出した地デジカのやろうが吹き出しでしゃべりやがる。

で、そろそろ底値に近いかと思い、かねてから気になっていたTOSHIBA 42Z1を調査。19-20日と近所の電気屋で価格を聞いてみた。

17000km

先週、9月2日に 17,000km達成。年内には余裕で20,000kmを越えそうだ。

それよりも、昨夜の富沢祥也の事故

事故、ってニュースを見たとき、スタート周回の団子状での転倒かと思った。moto2は出走車数が多く、同じエンジンを積んでるからマシン性能にそれほど大きな違いがない。どのサーキットでもスタートから最初のコーナーへの進入はいつも見ていてはらはらする。現にその第一コーナーでのクラッシュは結構あって、富沢も２回ぐらい巻き込まれてリタイヤしてたことがあったから。
今回の事故は周回が進んだ１２周目。コーナーの立ち上がりで縁石かその先の芝の様な部分にリアタイヤが乗ってハイサイド、後続車に二度もはねられる不運。本当に不運だと思う。

youtubeはどんどん削除されてる。とりあえず保存したやつ。

今年から始まった moto2クラスで初戦を優勝、その後も進退はありつつもまだまだこれからって時だったのに。
ご冥福をお祈りします。

アドレスV125G - バッテリー交換

昨日頼んだバッテリが届いた

YTX7A-BS

早速箱を開けると、おや、見慣れないものが

電解液が別になってる？これをスポッとバッテリ本体に入れれば完了かと思ったが、取説を見るとそう簡単でもなさそう。
マニュアルの（あまり参考にならない）絵を見ながら、適当に英文を読みつつ作業を開始。

今朝は釘

昨日駐車してからイモビを入れてなかったせいか、今朝はキック４発目ぐらいで掛かった。バッテリは今日の午前中までには会社に届きそうだ。

いつも通り順調に通勤経路を走っていると、突然「カッカッカッカッ」といやな音が。まさかバースト？すぐに止まってセンタースタンドを立て、リアタイヤを確認。空気抜けは無かった。タイヤを回してみると、くの字になった釘がタイヤに突き刺さってた。抜けば空気が漏れだして走れない。仕方がないのでそのまま走り出す。「カッカッカッカッ」という音を響かせながら走行。振り返る人も。

リヤタイヤ

今朝の騒動（バッテリ死亡）があって、昼休みにスクーターのエンジンをかけに行った。セルを回すのが恐かったからすぐさまセンタースタンドを立ててキックでかけると一発始動。とりあえず帰りは大丈夫そうだ。で、ついでにリヤタイヤを何気にみてみると

バッテリ死亡

アドレス、バッテリ死亡。今朝、キックでも掛からなくなってしまった。イモビを切っておけばよかった。車のバッテリにつないで一発セル始動。その直前に電圧を測ったんだけど、12.4V出てた。電圧の問題じゃないのか？帰りはどうしよう...

待ち時間が暇なんで

ある日、床の上に普通に座っていると、ドロッとした液体がモモのあたりから流れ出た。
この間、外に出たときにどこかのネコとけんかしたんだと思うんだが、怪我をしたらしい。
500円玉くらいの穴になっていた。
痛み止めの注射を三～四回、抗生物質が2週間分、診療・治療費で3万円ぐらいかかった。

キリ番 16000km

まだプラグ交換してない。取説では２万キロとなってるそうなので、それでいいかと。
でもたまに、朝、セルでエンジンがかからないことがあるんだよなぁ。キックで掛かるからとりあえずよしと

Google map Earth

以前に Google Earthで懐かしい情景が見られると喜んでいたが、いまはブラウザで見れてしまうのか。すごいもんだ。


View Larger Map

キリ番15000

今回は代替機の931SHで撮影。操作もだいぶ慣れてきたけどやっぱ使いにくい。あと１週間ぐらいの辛抱かな。
アドレスは、そろそろプラグ交換ぐらいしておいた方がいいのかな。

洗濯２

洗濯して干し終わった携帯電話の電源を入れてみた。

液晶に水たまりもなく、普通に起動。電話やらメールやらを試すと、なんと普通に使えた。いろいろいじっていると音が鳴らないのに気がついた。まだスピーカーのコーンがしめってるのか、ひどいひび割れ音で小さい音が鳴っている。音楽再生にして１時間ほど再生し続けるとまともに鳴るようになった。これで完全復活。

洗濯

iPodが洗濯されたから半年、今度は携帯電話が...。外せるところは全部外してぬれた部分を拭く。焼き海苔の袋から乾燥剤を取り出し、携帯と一緒にビニール袋に入れておいた。乾燥剤の方法は、iPodの時に水没時の対処方法として書かれていた内の一つ。２日くらい放っておいてみるつもりだが、どうなることやら。

携帯はSBの安心保証パックに入っているから、水没でも5,250円。もしかしたら外装交換もプラスで8,400円かもしれないが。

パンク

運転中にタイヤからチャッチャッチャッチャとリズミカルな音がする。あぁ、何か挟まってるか釘が刺さってるかだなぁ、と。

車を止めて見てみると助手席側の後ろに金属の光る物が見えた。釘かタッピングビスだろうと思っていた。

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14000km

雨の帰路にて
もうすぐ梅雨か、やだな

Ubuntu 10.04

アップデートウィンドウに 10.04 LTSのボタンがあった。9.04->9.10のときもボタンが出来てあまり深く考えずにボタンを押し、問題なくアップデートが完了した。今回もほとんど何も考えずに押してしまった。

順調にアップデートが進んで、いよいよ最後の再起動のボタンが出たのでポチッとするが、ダイアログが消えてもデスクトップ画面が消えず、しばらく放置していたが状況が変わらず。そういえば「再起動」のボタンを反射的に押してしまい、なにやらアラートっぽいメッセージが出てきた気がしたことが後になって思い出される。

仕方がないのでリセットボタンを押す。あぁ、起動しない。

iFoxFork Smooth for Firefox 3.6

Firefoxの調子が良くない。
JavaScriptで新ウィンドウに開くポップアップウィンドウが突然リサイズされなくなった。しばらくはポップアップじゃなくタブに表示するようにしていたがストレスになってきた。

ファイルがネットワークに上書き保存できなくなった

先日のWindows Updateで Visual Studio 97 (C/C++)でコンパイルしたプログラムに不具合が出るようになった。VC97なんて化石のシステムでのエラーなんてM$にはもう関係のない話なのかもしれないが、まだ現役で使ってるところもあるのだ。

バイクで音楽

100円均一で買ったヘッドフォンのアームを取っ払ってヘルメットに埋め込み、そのミニピンをiPodに直接刺して聞いていたが、iPodが洗濯されて久しく音楽抜きに通勤していた。
ヒト月ほど前に、楽天ポイントの期限が切れそうだったので上海問屋で microSDHC 4GBをポイントのみで購入。本体 1,050円+送料210円=1,260円也。
そんで、せっかく携帯電話(930SH)に音楽再生機能があるので、こいつに iTunesから直接AACファイルを放り込んで、99ショップで買ったミニピン変換アダプタを介して聞いていた。けど、横のふたを開けてアダプタを刺すのが面倒だし、再生や一時停止も本体を開けないとならない、そんで音量もいまいち小さくて風きり音に消されてしまう。

13000km

昨日の帰りに13,000km突破。

先日の日曜日にＦブレーキパッドとタイヤを交換。オイル交換もしたかったがオイルフィルタが在庫切れとのことで次の機会に。
4,980円 タイヤ D306 90/90-10 50J
147円 バルブ
1,890円 ブレーキパッド
1,575円 タイヤ交換工賃
1,575円 ブレーキパッド交換工賃
115円 バルブ交換工賃
以上ドライバースタンドにて

リアの釘が刺さった状態のやつは、同じく日曜日にパンク修理キットで塞いだ。
考えてみたら、自転車のパンク修理よりも楽なんだよな、この修理。

2TBが1万円割れ

http://journal.mycom.co.jp/articles/2010/03/22/akibapc/001.html

時間の問題とは思っていたけど、ついに2TBが。
というかそんな記事を読んでいる場合ではなく、実はまたMacbookのハードディスクが壊れた。朝、ニュースでも見ようとふたを開け、スリープが解除されるのを待っていると「ガガガッガガッ」っていやぁな音がして操作不能に。電源を落としたが最後、もう起動しない。
一年前ぐらいに交換したばかりなのに、と過去ログをあさってみると、まだ1年経ってないじゃん....とほほ。

キリ番 12345.6

連番でとった。

なんかリアタイヤがズルッとするなと思ったら空気が抜けてた。GSで空気を入れようとリアタイヤを回していたらきらりと光るものが。釘(のようなもの)が...。GSの兄ちゃんにみてもらったが釘(のようなもの)をぐりぐりすると空気が漏れる程度。とりあえず規定圧まで空気を入れて様子見。
パンク修理か、タイヤ交換か...。フロントもまだ変えてないのに

Firefox 3.6 ふたたび

先日まで再インストールの嵐で、インストールするたびに Firefoxは 3.5を入れていた。IE Tabが 3.6に対応していないことと、Coral IE Tabは Windows 2000 + IE6の組み合わせでは対応していないみたいようなので、無理に 3.6にすることもないかと思っていた。その矢先、3.6へのバージョンアップが推奨になったようでアラートが..。

Win2k

ここ２週間で何度再インストールをしたことか。
つまるところ、SP3以降に対応といっていた137GB以上のビッグドライブ対応というのを言葉通りに受け取っていたところが敗因なのかと。インストール用に作ったCD-RはSP4適応済みだから当然そのままで 160GBだろうと今回買った250GBだろうと大丈夫だと思っていたのだが、改めてググってみると

12000km

12,000km到達
そろそろ前のブレーキパッドがなくなってるかも。レバーを握ると渋い感じがする。
あと、オイル交換か。
フロントタイヤももうセンターは溝がない。でもまだ端が残ってるからと放ってあるが、雨の日はちょっと怖い。

今日はこのあとみぞれ、雪と。帰りは憂鬱だなぁ

Cドライブがとんだ

会社のDELLパソコンのCドライブがとんだ。

ファイルコピーをしている最中に「Cドライブをchkdskしてください」ってアラートがじゃんじゃん出て、ファイルコピーが終わったあとにエクスプローラでCドライブのchkdskをしようとしたがすでに認識せず。電源ボタンで強制シャットダウン後に再び電源ボタンを押しても「システムが見つかりません」

NASにTimeMachine

やっと上手くいった

手順は今まで試したのと一緒だが、違うのは MACアドレス(Ethernet ID)の指定。
AirMac で接続するのだからとあまり考えずに AirMacのMACアドレスを使ってファイル名を作っていたが、有線ポートのMACアドレスを指定したらバックアップを開始。203.8GBのバックアップが始まった。

手順はここを参考にさせてもらった。ここの

2.このマックの有線LANのEthernet ID(Macアドレス)

という一行に助けられた。感謝！

rep2、はやっ

ubuntu を入れたあと、各種インストール

- Apache2
- PHP5
- MySQL
- proftpd

再インストール、つづき

昨日の続き

壊れたHDDからデータを抜き出そうにも MacbookのHDDが一杯になって中断してしまった。しかたがないので、Win機(今はタダの箱だが)の復旧に戻る。昨日買ってきた玄人志向の変換基板を IDEに刺し、新品 1TBのHDDを繋ぐ。そんで、以前に買った龍龍というやつもIDEに刺し、 DVDドライブを繋ぐ。XPのインストールディスクを入れ、起動。インストールの初期読み込み画面がでて順調にファイルを読み込んでいる。しばらくすると読み込みを終了。画面には「インストールメディアが見つかりません」と。HDDを認識していない模様。再起動をして、BIOSの起動画面を見てみると、確かにスレーブ側のDVDドライブしか認識していない。

再インストール

ようやく、先日動かなくなったパソコンの再インストールを始めた。

XPのインストールに先立ち、ATA133とSATAEI-LPPCI(Sil3512チップ使用のPCI-SATAボード)用のドライバを入手し、FDにコピーしておかなければならないのだが、あいにくMacBookにつなげられるFD装置はない。FDDは壊れたPCにしかついていない。さて、どうやってFDに...。

MooFlowのメモ、つづき

前回の投稿は間違い

95枚以上で表示が乱れる問題は解決。captionの z-indexが 99とかになってたため、写真が増えるとその数値を超える z-indexになってしまうので重なりがおかしくなるようだ。

.mf div.caption {
z-index:10000;
}

とかにすればOKでした。

ファン到着

本日、注文してあった Macbook用のファンが到着。
$1.75の切手みたいなヤツが貼られてた。そんなに安く送れるんだと。確か送料は$7.5..。

カードのオンライン明細が更新されていた。$1=90.81円換算で、$36.50が3,314円。

まだこない

先日注文した Macbookの冷却ファンがまだ来ない。オーダーステータスは頼んだ当日に出荷になっていて、そんでUSPSのトラッキングナンバーまで書かれていたのに。その番号をUSPSのページで検索しても「まだ情報がないからあと出来て」「番号間違ってるかも」とつれないメッセージしか出ない。

キリ番

あれこれと

まず iPod 5G-30GB。HDD/LCD/バッテリぐらいを変えれば復活するだろうという目論見。

この週末に集中して...

23日には布団乾燥機が動かないと家人から連絡。もう20年来のものだから仕方がないかもしれないが。

Firefox 3.6 つづき

気長に、とか思ったけど気になって来てしまって更新

また再インストールか．．．?

朝まであんなに元気だったのに...
もう何の反応もない

メールが受信できないと気づいたのが午前10時の定期チェック。その後、httpはタイムアウト、XPのリモートデスクトップでも応答無し、FTPですら繋がらない。家人に再起動してくれとメールで依頼したが、再起動するも「画面が真っ暗」と。そしてしばらくすると再起動を促すような英文が表示されているようである。

あぁ、めんどくさい。
再インストールか...
今度は1TBでも買ってそれに入れるかな...

MooFlowのメモ

カバーフローのように表示できる MooToolsを使った JavaScript、MooFlowのメモ

写真の数が増えたときにどの程度の速度で動くのかを知りたくて実験したところ、100枚程度を超えると表示が乱れることが判明。reflection (鏡面反射)の部分がタイトルやコントロール部分の上側になってしまう。では具体的にどこから表示がおかしくなるのかを調べた。

FireFox 3.6

いよいよ来たようだが、まだ我慢。
アップデートしようとしたらこれだけアラートが出た。

初詣

昨日、やっと初詣に行ってきた。７日じゃもう空いてる。
おみくじは中吉。何となく書き記しておきたくて書いておく

またこけた

今年初の出勤でこけた。