37000km

Ｆタイヤを交換。安売りのタイヤはやめた。先日リアタイヤにつけたミシュランＳ１はよく滑る。やっぱいつものD306が安心。

36000km

暖かくなったのに燃費が伸びない(´･ω･`)
去年の今頃は40km/lを優に超えていたのに
アイドリングコントロールが手動だからかなぁ

キリ番 35000

これは昨日(5/21)達成。正確には35000.0kmかじゃなくて 35000.8kmぐらい。気持よくクランクを曲がってたら過ぎてしまっていた。反省。今週末にオイル交換でもしよう。

連番ゲット

5月8日に達成。ずっとblogの下書きのまま忘れてた。

34000km

先週、DSでフロントブレーキパッドを交換。
daytona 赤 2,772円
交換工賃 1,575円

今日もDSでリアタイヤとリアブレーキシューを交換。
ミシュランS1 100/90-10 56J 3,980円
キタコ SS-3N 1,155円
交換工賃 2,625+525円

4Lの安っすいエンジンオイルを買って、自分でオイル交換
カストロール XF-08 5W-40 1,980円

以上メンテナンスノートでした

ぞろ目

33000km

198.9km / 5.3L = 37.53km/L shell@144yen
ここ1ヶ月で10円/Lも上がってる。

キリ番 8000Hkm

10000Hkmの半分走ったことに。

オイル交換

 レンチセット 、昨日の割りと遅い時間に注文したのに、もう今日届いた。

なんか、割りと質がよさそうに見えて感動。

廃油用のダンボールが厚くそのままの状態では入らないので、センタースタンドの下にブロックを敷いてみた。あとで考えればダンボールの方を低く加工すればよかったと。

思った以上に、出てきたオイルは真っ黒で粘度が高かった。次は早めに交換しよう。

32000km

FIランプはまだ点きっぱなし。

給油後に32,000km到達。今回の走行は 206.4km/5.3L=38.94km/L。この時期じゃまぁまぁの燃費。

それよりも、オイル交換をもう10000kmぐらいやってないかも。というか確実にやってないや。いつもはドライバスタンドに頼んでやってたんだけど、今回は自分でやろうかと、先日モーターサイクル用オイル 1L缶(Mobile Super-4T @698円)と廃油処理用の箱(6.5L用 @298円)、注油容器(オイルジョッキというのか... 1L @348円)を買ってきた。

31000km

１月６日に31,000km到達。そして今日でバイク通勤を初めて丸３年。

FIランプが点灯しているのは不具合があるから。

30000km

大台の３万キロメートルを突破。そろそろ納車から３年経つ。随分と乗っているもんだな。

ドライブベルト交換

30,000kmを目前にやっとVベルトを交換。あと、ウェイトローラーも交換した。

29000km

昨日、給油したんだが、いよいよ燃費が40km/lを割ってしまった。冬の到来か。が、今日の天気予報は最高気温26℃の夏日でした。燃費が落ちたのは乗り方のせいか。
222.8km / 5.70L = 39.09km/L shell@128yen

フロントブレーキを握るとカシュカシュと音がしていたのは石を噛み込んでいたんだと思っていたが、どうやらブレーキパッドが無くなっている様子。これも前回の交換からまだ約5000kmなんだが...。今日の帰りに交換して帰ろう。

パンク＆タイヤ交換

昨日の帰り、合羽を着込んでさて帰ろうとバイクを動かすが、重い...。リアタイヤがぺちゃんこ。前日にパンク修理したばかりなのに。

またパンク

コーナーでヌルッとするなと思って止まったら、案の定釘が刺さっていた。しっかり刺さっているので漏れは少ないが、タイヤを押せば割とへこむ状態。
急に慎重な運転になって、何事もなく無事帰宅。夕食後にパンク修理を開始。

28000km

台風15号が上陸しているさなかに28000kmに到達。写真を撮る余裕もなかったのでキリ番にならず。

27000km

雨の月曜日、朝の通勤途中で。
メーターの脇に付けている時計兼温度計の表示は 19.5℃。
ちょっと寒いくらいだが、会社のエアコンが壊れているのでずっとこのくらいの気温であってほしい。

フロントタイヤ交換

昨日の帰りにようやくアドレスのフロントタイヤを交換した。
D306 4,977円 + 工賃 1,575円 + 廃タイヤ処分費 157円 = 6,709円也

ここのところ、燃費がなぜかいい。今回給油したときも、197.6km / 4.40L = 44.91km/L。ここ何ヶ月も42km/Lを割ったことがない。まさか、Ｆタイヤが摩耗して実走行距離よりもoddメータの距離が短くなってる、とかじゃ...。なんて。

26000km

結局、まだドライブベルトを交換していない。今月もいろいろ入用があってお金を回す余裕が。と言っているうちにフロントのタイヤもそろそろヤバくなってきた。フロントがバーストした日には、今度は死ぬな。ドライブベルトが切れて死ぬよりは可能性が高いはずだから、タイヤ交換を先に...。

ここのところ燃費がいい。先週の給油では今までの最高値 45.14km/lを記録。猛暑日のせいだろうか、それともタイヤの外周が減ったせいだろうか。